历时38分钟！我国首款正向设计自转旋翼机首飞，适配多行业应用场景

4月28日，我国首款正向设计的自转旋翼机在山东烟台成功完成首飞，此次首飞的圆满成功，标志着我国正式补齐轻型自转旋翼机产业短板，在核心技术自主研发、规范化适航体系建设两大领域实现关键性突破，为我国通用航空产业自主升级注入强劲动力，也为低空经济发展增添新支撑。

据悉，自转旋翼机是一种介于直升机与固定翼飞机之间的特殊航空器，其顶部装有与直升机类似的大旋翼，但与直升机不同的是，这种旋翼无需发动机直接驱动，而是依靠飞行时的迎面气流吹动旋转，进而产生升力，兼具两种机型的部分优势，适配多种低空飞行场景。

在此之前，国内同类自转旋翼机产品多依赖国外代理或授权引进，核心技术与设计主动权掌握在他人手中。此次首飞的机型，飞行时长超38分钟，飞行过程中整机姿态平稳、操控精准，动力、旋翼、航电、飞控等核心系统运行稳定，各项性能指标均达到预设设计标准与适航审定预期，充分验证了产品的可靠性与安全性。

该自转旋翼机的突出优势的是安全性极高，即便出现发动机空中停车的突发情况，也能依靠旋翼自转实现平稳飘落，大幅降低飞行风险；同时具备超短距起降、低空低速飞行稳定性强的特点，可适应多种复杂起降环境。值得关注的是，此次首飞的机型为正向研制的双座载人轻型运动飞机，所谓正向研制，是从性能需求、气动设计、结构强度到飞控系统的全流程自主研发与系统优化，是完全掌握核心技术的原创设计，而非简单的外形仿制，彰显了我国航空领域的自主创新实力。

随着低空经济被正式纳入国家战略性新兴产业，各类航空器的创新应用持续涌现、不断拓展。自转旋翼机凭借其独特的气动设计、突出的安全性和灵活的起降能力，正逐步摆脱航空爱好者“小众玩具”的标签，快速转变为服务物流运输、农业植保、应急抢险等多个行业的“实用工具”，未来应用前景广阔。

据了解，此次首飞的风神Zephyr AZ620自转旋翼机，由翼凯来（烟台）航空装备有限公司全自主正向研制，是国内首款严格按照中国民航适航审定规章及程序研发制造的载人自转旋翼机，采用全碳纤维承载式机身搭配共固化一体成型工艺，实现极致轻量化与高刚性，还可配备自动驾驶系统，进一步提升飞行安全性与操控便捷性。首飞成功后，该机型将持续开展验证飞行，预计今年下半年转入适航取证试飞阶段，2027年完成生产许可证审定，逐步实现产业化落地。