仓储与配送篇1
关键词：密集型、自动化立体仓储
自动化立体仓库由于具有很高的空间利用率、很强的出入库能力，已成为企业物流和生产管理不可缺少的仓储技术，在汽车、化工、电子、烟草等行业的应用逐年增长。从1978～2005年，我国已建成约1000座自动化立体仓库，并以年均50座的数量增长。随着经济持续快速发展、土地政策的收紧、用工成本上升，以及自动化仓储技术的完善和物流装备价格相对降低，预计到2010年，年均增长将达到140座。
未来几年，自动化立体仓储系统的技术发展趋势之一表现为高速度、高效率、高密度。本文针对储存型仓储系统，研究设计一种密集型自动化立体仓库，给物流系统规划设计人员和用户提供一些思路和方案选择。
在用密集型自动化立体仓库的结构特点
目前，密集型仓储系统在我国大多集中在烟草行业，大类可分为件烟单元自动化仓储模式和托盘单元卷烟自动化仓储模式。本文首先分析烟草行业各种密集型仓储系统的特点，并在现有技术和应用的基础上提出一种新型的密集型仓储模式。
(一)件烟单元自动化仓储模式
件烟单元自动化仓储的实现模式有件烟自动化立体库和件烟自动化密集仓库两种。特点是出入库简单，件烟直接通过输送系统后就可以实现出入库，效率高，减少物料的堆码和拆码次数，货损减少；缺点是空间利用率低、存量不大，若与托盘库配合，既可以扩大仓库的存储容量，又可以利用件烟库解决发货补零的问题。
①件烟单元巷道堆垛机自动化立体仓库
件烟单元巷道堆垛机自动化立体仓库(图1)由梳式立体货架和与之配套的梳式巷道堆垛机及出入库站台组成，比较适合于规模较大、货物分拣量较大的卷烟配送中心，目前在国内省级卷烟配送物流中心已有多个应用案例，并取得了较好的应用效果，如青岛市烟草公司卷烟配送中心、白沙物流配送中心等。
②件烟自动化密集仓库
件烟单元自动化密集立体仓库(图2)由一台自带控制系统的立体仓库组成，其工作原理是单件卷烟从输送线上过来，当下一环节出现问题不能满足上一环节的流量要求时，为了保证生产线的正常运行，上位计算机调度系统给该设备的控制系统下达一个缓存物料的指令，该设备的输送部分启动其积放功能，将物料逐个密集地储存在这个输送机上，当积满一条输送机后，采用连续升降输送机的机构，拉动这条输送机连同其上的物料，使其离开原输送位，另一台输送机补充其位，继续物料缓存，如此反复直到存满或解除缓存命令。该过程的逆过程可以将物料逐个释放。件烟自动化密集仓库在红河卷烟厂得到应用，主要用于成品卷烟发货时的件烟数量补零，以及拆、码垛时零散件烟的缓存。
③重力式货架密集储存
重力式货架密集储存(图3)主要用于卷烟配送中心分拣作业前的补货。其工作原理为：箱式物料由货架后端人丁或装备加入补料，物料靠自身重量滑到货架分拣端(前端)，分拣人员拣取物料。拣完一箱后取走空箱，后面的实箱依次下滑到前端。
(二)托盘单元自动化仓储模式
托盘单元自动化仓储有两类三种模式。在这种仓储模式中，托盘码盘模式的抉择需要综合考虑。托盘单元在自动化物流系统中进行常规输送或搬运时，24件／托盘和28件／托盘的垛型稳定性可以满足输送要求，而30件／托盘的垛型稳定性不能满足输送要求，需要在托盘单元表面进行裹膜或捆扎以加固垛型，此时，28件／托盘的存储效率最大；如果存在大批量的整托盘发运，无论采用哪种垛型都需要进行裹膜或捆扎，选用30件／托盘的存储效率最大。
①托盘单元巷道堆垛机自动化立体仓库
托盘单元自动化立体仓库有多种形式，但目前的主流形式主要是单伸形式(图4)和双伸形式(图5)。
在技改浪潮的推动下，各烟草工业集团已在其烟叶配方、辅料及成品等工艺环节应用了先进的物料仓储系统，但由于各系统与卷烟生产线均有工艺及设备硬件接口，所以大多采用了单伸位仓储模式。
②托盘单元AGV自动仓储密集库
这种仓储模式由AGV小车与驶入式货架组成(图6)。
其工作原理为：当系统需要存储物料时，物流管理调度系统下达入库指令给AGV调度子系统，并分配货位，AGV调度子系统根据AGV小车的工作状态分配入库任务给某一合指定的AGV小车，AGV小车按指令将货物存储到指定货位。
这种仓储系统在红河卷烟厂得到验证，可用于层数不高(最多三层)、仓睹量不太大的场合。
遥控有轨车式自动仓储密集库系统
遥控有轨车式自动仓储密集库是目前尚未研制和使用的一种新型仓储系统，是本文研究的重点。
(一)系统组成及工艺布局
该系统由多层轨道立体货架、巷道堆垛机或AGV、自动输送系统、遥控有轨自动车、条码自动识别系统、上位计算机管理调度系统、自动控制系统、人工处理接口站台、智能快速自动充电系统等组成(图7)，对于多层轨道立体货架层数不高(一般不超过3层)也可用AGV替代堆垛机。
(二)工艺流程设计
物料用人工堆码或机器入堆码成实托盘和空托盘组。空托盘在进入系统时就预先在指定的位置贴上二维条码。入库物料按类型和批次进行，且在实托盘入库前先将该物料信息存入计算机管理系统。
①物料入库工艺流程
(1)物料输送到与立体仓库接口的站台
实托盘由叉车或其他自动设施搬运至实托盘入口站台，经条码识别和外形尺寸检测合格后入库；如有一项不合格，则由自动输送系统送至人工处理站台，人工将物料的相关信息录入计算机管理系统，并对实托盘的外形进行整理合格后，输送到入库站台等待入库。
(2)物料存入立体仓库
遥控有轨自动车在立体仓库指定的位置点待命，上位控制计算机系统同时给遥控有轨自动车和堆垛机(或AGV等)发出入库命令，遥控有轨自动车收到命令后，自动沿轨道行驶到入库储道的第一个货位，或者在其他装备(如堆垛机、AGV等)的协作下到达入库储道的第一个货位。堆垛机(或AGV等)到入库站台将实托盘放到入库储道的第一个货位的遥控有轨自动车上。遥控有轨自动车的自动取货装置向上升起，托起货物，沿轨道运行，自动识别到合适的停放点，取货装置降下，停放好货物，然后再回到入库储道的第一个货位，接收新指令。当该储道的入库量达到指定要求后，遥控有轨自动车将自动行驶回待命点，或进入新的储道进行作业。图8为遥控有轨自动车在立体仓库中作业的示意图。
某列某层所对应的巷道端头，有机械挡
块，遥控有轨自动车所存储的物料单元从里至外，一个个地密集排列。当储量达到入库储道满储时的n-1个货位时，上位计算机系统将遥控有轨自动车调离该巷道，再配合堆垛机(或AGV等)存入该储道的最后一个物料单元。这种存储方式就是高密度密集存储方式。
②物料出库工艺流程
(1)物料从立体仓库取出
当某一储道的物料需要出库时，如果遥控有轨自动车已经位于该出库储道的第一个货位待命，则可直接进行出库作业，否则上位控制计算机系统将首先调用堆垛机(或AGV等)将该出库储道所对应的第一个货位的物料取出，为遥控有轨自动车让出作业工位。
遥控有轨自动车识别到货物的停放点届，自动取货装置向上升起，托起货物，然后回到出库储道的第一个货位，由堆垛机(或AGV等)协作取走货物，送到立体仓库与出库区接口的出库站台上。
(2)物料从出库区接口出库站台输出
送到出库站台上的物料单元，由输送系统送至出库区与人工操作接口的站台，再由叉车或其他装置送离该密集仓储系统。
③空托盘处理
(1)空托盘入库
物料单元离开密集仓储系统后送达指定位，将托盘上的货物取走使用，剩余的空托盘由叉车取走，送到空托盘对正机构，码垛成6个／组的物料单元。堆码好的空托盘组在物料出入库的间隙，由叉车送到实托盘的入库站台。
(2)空托盘出库
当有物料入库任务时，空托盘组从密集仓储系统调出，由输送系统送至出库区与人工操作接口的站台后，由人工叉车或其他设施协作取下，供入库货物堆码使用。
④散件处理
发货后产生的不满托盘，重新整理由上位计算机系统作确认处理后入库。散托盘的出、入库流程和实托盘的出、入库流程相同，但受上位计算机严密监视，以防出错。
涉及的关键技术与设备
(一)遥控有轨自动车
遥控有轨自动车与堆垛机配合将物料进行穿梭运输，实现将物料送到或搬出所在列、层的货位；遥控有轨自动车与密集堆放式货架配合使用，充分利用了空间，尤其适用于储存型的仓库。
(二)遥控有轨自动车的动力处理
遥控有轨自动车以电池为动力。电池有可交换的铅酸蓄电池组和快速超高倍率镉镍碱性蓄电池组。如果是铅酸蓄电池组，电池容量不足时，能提前自动向调度中心报告，请求更换电池，当被派往充电位置停车后，人工或自动更换电池组后，自行运行。如果是快速超高倍率镉镍碱性蓄电池组，电池容量不足时，能提前自动向调度中心报告，请求充电，当被派往充电位置停车后，自动快速充电，达到电池规定容量后自动脱离，计算机系统调度自动投入运行。
(三)多层轨道货架立体仓库
采用多货位密集堆放货架，货架本身又是遥控有轨自动车的运行轨道，一个货架储道可以密集存储多个托盘。这种货架成组构成，可以单方向建，也可以左右双方向建，因为遥控有轨自动车=可以双向行驶，同时也可满足堆垛机、AGV的左右自动取货功能。图9是配置使用堆垛机的高层自动化立体密集仓储系统立库示例。
(四)堆垛机(或AGV)
堆垛机是自动化立体仓库存取物料的主要设备，把物料单元从出入库站台送到货架上，或从货架上取出送到出库站台。AGV的作用和巷道堆垛机的作用相同。
(五)条码识别器
条码识别器可阅读和识别物料和物料单元的条形码，并将阅读信息上报管理计算机。
(六)输送系统
该仓储系统中的主要输送设备有链式输送机、升降输送机、升降台。通过这些输送设备将物料单元输送到堆垛机出入库站台，反之把物料单元从堆垛机出入库站台输送到物料出库区。此外，它还完成空托盘组、空托盘出、入库的物料输送工作。
(七)自动控制系统
自动控制系统对巷道堆垛机、输送机系统、遥控有轨自动车等设备的入库、出库、搬运、检测等各种作业进行自动控制和统一管理调度。
(八)计算机管理系统
仓储与配送篇2
一、仓储物流的发展与趋势
1.物流由物流物流物流发展而来，对货物的留与流的认识的不断变革，也正是物流不断发展的写照，有物的地方就需要物流，有商品就需要流通，商品只有不断地流转才能体现它本身的价值，进而才能展现人类不断地发展、不断的进步。
2.物流发展当中不得不提到最重要的一点----供应链，供应链的转型即是物流发展的趋势。供应链转型有两大思维，一是聚焦企业链接、二是聚焦终端市场；企业对企业到供应链到供应链、企业对终端到终端对制造。也就是说将来买卖商品没有中间商赚差价，当然要做到终端对制造的无缝对接，必不可少的就是供应商的统一管理，要想做到供应商的一致管理，物流就必须成为供应链方案的提供者。
二、物流仓储调度配送及收货入库管理
1.物流要成为供应链方案的提供者，需做好调度配送管理。对外部来讲，通过对物流路径的管制衡量，安排好出发、抵达的时间；对内部来说，对货物的分级分类规范、定点定位管理，正真做到有效的捡备料，达到实时化的交接，从而提高库存的周转率，以便达到“零金额库存”。
2.最理想的收货入库管理一步到位直接入库，要实现这一步前提是可以预测收货，进一步就需要知道物控的备料及发料计划，同时需要了解销售的销量情况，提前做好储位的分级分类准备避免影响收货计划。同理最理想的发货管理一步到位直接发货，不出现多次的装卸转运，要做到这样，必须在物流信息、货物信息、仓库信息、路线信息做到完全统一。
三、物流标准化的变革趋势
1.物流标准化1.0—单元化包装，托盘出现（1.1M*1.2M*1.5*）；
2.物流标准化2.0—容纳单元化空间位置大小的统一（20的倍数）；
3.物流标准化3.0—物流主要工序的发展（收-储-发-盘）；
4.物流标准化4.0—多方联合库存管理（厂家、供应商、经销商、商家利用数据分仓和分布式联动控制）；
仓储与配送篇3
【关键词】中小仓储企业;管理瓶颈;资源优势
仓储企业是连接生产、供应、销售的中转站,合理的仓储管理可以帮助企业加快物资流动的速度,降低成本,保障生产的顺利进行,对实现资源的有效控制具有重要的意义。传统的仓储企业,尤其是中小型仓储企业是功能较为单一,主要实现仓储功能,提货、送货、运输、搬运、托运仅仅起到辅助作用。但是,这些中小型仓储企业有着自身的资源优势,例如硬件充足、资产庞大、网点广泛、客户稳定等。目前,这些传统中小型仓储企业的业务面不断拓展,货物吞吐量不断加大,部分企业的机械化、自动化和信息化已经改造完成。与此同时,企业中的资源配置不合理、缺乏核心竞争力、信息不流畅等诸多管理问题暴露出来。本文依据中小型仓储企业的现状,分析了企业管理中存在的问题并提出相应的解决方案,以期为此类企业突破管理瓶颈,在资源整合的基础上探索个性化服务、实现与物流供应链的融合提供解决思路。
一、我国中小仓储企业的现状
(一)仓库规模在不断扩大
据有关数字统计,目前我国营业性的通用仓库总面积达到5亿多平米,立体仓库的比例已接近10%,普通平房库占70%左右,楼房库占20%左右。全国冷库的总容量已经达到1000万吨/次,虽然仓库数量大,但布局不够合理,由于各行业各部门为了满足各自的需要纷纷建立自己的仓库,导致仓库数量众多,都在经济集中地区和交通便利的地方建设仓库,以至于仓储布局极不合理,造成了部分地区仓储大量剩余和部分地区仓储能力不足的两极分化局面。
(二)仓储设施逐步得到改善
传统的仓储设施要按现代物流技术进行更新改造,使仓库设施布局日趋网络化,促进了我国仓库设施建设的专业化与标准化。在“物流园区”的规划建设上更加规模化、规范化,由沿海城市到内地城市,由大城市到中小城市,由商贸、流通加工、物流一体化综合园区到各类专业(电器、零配件、化工、食品)园区,带动了各种类型仓库的建设与发展,提高了我国仓库设施的水平。发展不均衡的现象同时存在,一些企业的现代化仓库拥有非常先进的仓储设备,包括各种先进的装卸搬运设备、高层货架仓库等,很多仓库作业仍旧靠人工操作。
(三)部分仓储企业正在向配送中心转变
许多仓储企业普遍购置配送车辆或租车,配送区域从同城扩大到异地。一些仓储企业正在向供应链的各环节深入,开展供应商管理库存、JIT、供应链融资、零配件与商品的分销配送等业务,使配送方式向多样化,个性化发展。配送中心是以组织配送销售或供应,执行实物配送为主要职能的流通型节点。配送中心为了更好的作送货的编组准备,必然需要采取零星集货、批量进货等种种资源搜集工作和对货物的分整、配备等工作,也具有集货中心、分货中心的职能,为了更有效、更高水平的配送,配送中心往往还需要有比较强的流通加工能力。此外,配送中心还必须执行货物配备后的送达到户的使命,这是和仓储企业只管保存不管运达的重要不同之处。由此可见,如果说仓储的职能还是较为单一的话,配送中心功能则较全面、完整,也可以说,配送中心实际上是集货中心、分货中心、加工中心功能之综合,并有了配送的功能。这种转变也为仓储企业提出了更高的要求。
(四)仓储企业发展环境明显好转
在2009年,国务院将物流行业纳入“国家十大产业振兴计划”,并在国家“十一五”规划纲要明确提出“大力发展现代物流业”,中央和地方政府出台了支持现代物流业发展的整体规划和相关政策。如物流各环节作业流程的标准化、规范化,以及职业院校在人才培养方面,突显职业教育的特色,注重实际岗位能力的培养,使物流专业毕业的学生能够很快适应就业岗位。
二、中小仓储企业在经营管理中存在的问题
(一)与上下游企业之间没有完全建立良好的战略联盟关系,难以实现供应链管理
在实际运营中,有的仓储企业与上游制造商之间只是有偿管货的单一的合作关系,会出现过期或积压的货物过多,导致仓库货物周转的速度较慢,影响资金的正常运转;与下游客户之间的关系就略显被动,如给超市配送货物,有的超市通过缺一罚十等手段,来控制错发或串货等现象;从超市退回来的货,包装费用,残次品费用大部分都由物流公司来承担,无形中就给物流企业带来不必要的费用开支。仓储企业上下游之间的战略联盟关系就是无稽之谈。
(二)中小仓储企业作业岗位设置不合理,造成效率较低,差错率较高
仓储企业内部的作业岗位设置经常会出现一人多岗,即一个人要负责入库、出库、盘点、分拣、备货、包装等所有业务的操作;或一岗多人,如两三人一组同时操作入库、出库、分拣、贴唛头、包装等业务操作。这样就会导致工作效率不高,时常出现错发或串货等现象,岗位职责不明确,相互推诿现象也时有发生。
(三)中小仓储企业对现有资源利用不合理,造成资源闲置浪费
在软件方面,有的仓储企业购买了ERP、供应链管理、仓库管理等软件,没有充分利用,主要由于物流企业没有根据自身的特点量身定做相应的物流软件,与上下游企业不能很好的对接;在硬件方面,普通仓库利用率普遍较低,货物存放比较分散,同一种货物与其他货物拼库,分散放在3、4个仓库里,这样给出库、备货、装车、盘点、造成很多麻烦。
(四)中小仓储企业服务单一,缺乏增值服务意识
由于目前70%的仓库都是平房库,其功能就是主要为客户储存产品,加上现在仓储市场不规范,竞争不平等,只能通过低价来吸引客户,仓储企业的利润空间很小,有的甚至为零,不少项目长期亏损,如果仓储企业不拓展业务,不但缺乏发展后劲,甚至连生存都成问题。
(五)中小仓储企业专业人才缺乏,素质偏低
对于仓储企业,既需要掌握一定的专业技术人才和实际操作型人才,更需要仓储管理型人才。实际工作中,这方面人才非常匮乏,大部分仓储企业都是由原来的国有企业转型过来的,部分是老职工,真正学过物流专业的不多,仓库管理和作业人员素质较低,造成仓库缺乏科学、合理的控制与管理,影响仓储的工作效率,加大仓储费用的支出。
三、解决仓储企业问题主要对策
(一)与上下游企业之间建立良好的战略联盟关系,尽快实施供应链管理
建立制造商、仓库、分销商、客户之间建立战略联盟关系,尽快完善上下游企业之间的沟通渠道,对货物实施动态跟踪。对于即将过期、过时的货物,分销商通过促销形式,及时处理,减少重复退货、重复包装带来不必要的损失。并与上下游企业共同建立一些合理的、公平的制度,共同商讨仓库规划、产品的改进、客户的需求等相关问题,使整个链条良性循环。
(二)合理设置仓储岗位,提高作业效率,降低差错率
仓储企业的作业岗位设置建议是:入库、出库(分拣、备货)、复核、包装、贴唛头、信息录入、退货、盘点等岗位。在作业时有两种方式分岗,一种是根据业务量的大小,一个人负责一种或两种货物,从入库、出库(分拣、备货)、包装、退货、贴唛头全由此人负责;另一种是一人负责一岗,不管哪种方式,复核、盘点要由专人来负责。这样岗位明确,责任明确,提高作业效率,降低差错率。
(三)充分利用现有资源,减少资源浪费
在软件方面,仓储企业一定要根据自身的特点量身定做相应的物流软件,而不是盲目购买市场上畅销的软件,还要考虑如何与上下游企业进行对接,建立制造商与仓库、仓库与仓库、仓库与客户之间的无缝对接,实施供应链管理。通过信息平台,对货物整个过程实时动态跟踪,从而解决缺货自动补货问题和仓库之间相互调拨货物。加快货物的周转速度,减少积压,降低仓储成本。在硬件方面,根据客户的多少,每天货物的吞吐量和货物自身的特点要配备相应的设备设施。同一种货物最好放在一个仓库里,方便管理,便于出库、备货、装车、盘点等作业,减少人、财、物的耗费。
(四)延伸服务领域,提供多样化的仓储增值服务
长期以来,我国仓储企业普遍存在的问题是服务功能过于单一,单纯依靠仓储或运输功能,服务能力明显不足,无法满足企业的相关配套要求。这种单一化的服务局限了企业的发展。传统的仓储服务,所带来的利润很单薄。实际上,仓储企业能够提供的服务很多,比如加工配送、提供信息、库存管理、货代、报关等。除了提供传统意义上的服务项目外,现代仓储企业还要不断开拓业务渠道,向客户提供流通加工、包装、贴码、咨询、代办结算、以库存控制为核心的信息服务、以仓单质押为主的金融服务等服务项目,以提升仓储企业的内在价值、保持竞争能力,赢得更多的客户,这样才能与上下游企业建立长期、稳固的战略合作关系,才能提升仓储企业的核心竞争力。
(五)引进并培育仓储专业人才,完善培训体系
物流专业人才是物流企业的重要资源,要想发展中小型仓储企业,提高企业竞争力,就需要有技术、管理、创新等多方面的人才。仓储企业要充分利用各种资源,从各高等院校引进物流专业相关人才;或将表现较好的职工送出去学习参观,提高自身的理论素养;或与学校合作,并参与教学计划的制定,课程的设置等,使培养出来的学生能够更好更快适应就业岗位。学校也要定期对物流企业在职员工进行培训,提高员工素质,使校企合作真正落到实处。尽快弥补中小型仓储企业物流专业人才的不足。
总之,随着我国经济的飞速发展,我国仓储业将向着更加综合化、专业化、国际化的方向发展;品牌仓储企业将成为客户的首选对象;仓储业将会与运输业日益密切结合。中小型仓储企业的发展虽然前景非常乐观,市场竞争也将更加激烈,如果想立于不败,中小仓储企业应顺应这一趋势,居安思危,以服务制胜,以先进的信息技术,提高仓储业的现代化水平。不仅管理观念需要革新,同时要在信息技术、人员素质、增值服务等方面进行探讨和研究,尤其是对现有资源进行整合,以先进的管理理念来提高中小型仓储企业的竞争力。
参考文献
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仓储与配送篇4
关键词：探究式教学法；仓储与配送管理；应用
中图分类号：G642文献标识码：A
Abstract：Inquiryteachingmethodisakindofteachingmodebasedontheprocessofscientificresearchtoexploreknowledge.Inquiryteachingmethodisverysuitableforwarehousinganddistributionmanagementcourseswhicharerequiredtoconstantlyinnovationonteachingcontentandteachingmethods.Thepaper，takingwarehousinganddistributionmanagementteachingpracticeasanexample，discussestheapplicationofinquiryteachingmethodinwarehousinganddistributionmanagement.
Keywords：inquiryteachingmethod；warehousinganddistributionmanagement；application
自20世纪90年代以来，随着经济的迅猛发展，物流业成为我国一个新的经济增长点，但是在物流业快速发展的过程中，也面临着人才匮乏的瓶颈制约，为了突破这一制约，我国很多普通高等院校都开设了物流管理专业，作为一门应用性较强的专业，如何使学生更好地掌握相关基本知识，并将知识有效地转化成应用技能是物流管理专业建设最主要的目标，这就需要教师在教学过程中，不断探索新的适应物流管理专业课程特点的教学方法。本文将探究式教学法运用到物流管理专业课程中一门较为实用的课程――仓储与配送管理课程教学实践中，一方面是对仓储与配送管理教学方法的有益探索，另外一方面希望通过这种探究式的学习，培养学生的探究意识，最终使学生获得主体发展。
1探究式教学法的定义与教学过程
20世纪50年代美国芝加哥大学施瓦布教授提出探究式教学法。探究式教学法是指在教师的指导下，由学生以个人或小组为单位，通过提出问题、收集资料、处理信息、实验验证、解决问题的方式而开展的师生交互、教学相长的学习活动和教学过程[1]。施瓦布教授认为学生学习的过程和科学家探究的过程本质上是一样的，因此，学生要像科学家一样发现问题、分析问题和解决问题，并在探究过程中获取知识、形成技能、发展思维能力，特别是创新能力，同时受到科学方法、精神和价值观的教育，形成健全的个性[2]。
探究式教学分为四个过程：①创建问题情景，提出关键问题。根据讲授的内容，创设情景，并依次提出关键问题。②自主探究。学生通过收集资料、实地调研共同探究解决途径。③讨论交流，解决问题。在探究过程中进行讨论，交流成果，最后对提出的问题给出合理解释。④实践探究。将课堂探究进一步深化，鼓励学生在实践生活中继续探究。
2探究式教学法的基本特点
探究式教学是培养学生探究素质的重要途径，对学生养成探究意识有着重要的作用。探究式教学法是一种积极的学习过程，学生在老师的指导下，自己探索问题的解决途径，这种教学法的主要特点有：
2.1教师的导演作用
传统的教学方法中，教师在教学过程中自导自演，一个人唱独角戏，以满堂灌的方式进行知识的讲授，而探究式教学法中教师的角色发生了根本的改变，在整个教学中充当的更多是导演的作用，即引导学生自己去思考、分析、讨论以及归纳，学生自己思考如何将角色扮演好。在教学过程中，教师与学生围绕问题，从各自角度出发，通过讨论与沟通实现知识的有效传递，从而促进学生的全面发展。因此，最终的教学效果与教师的导演作用发挥的好坏密切相关，在此过程中教师还要注重对学生自主探究能力的培养，从而促进其自主发展。
2.2学生的主动性
探究式教学法实际是一个积极学习的过程。学生充分发挥主体性，教师将学习的主动权交予学生，学生按照自己的思路去体验学习的乐趣。传统的教学方式往往是教师非常直观的将结论与知识讲授给学生，学生被动的接受知识，整个学习过程中更多的是机械的记忆而不是活跃的思考，这样的结果势必会造成学生自主学习能力的低下，而探究式教学法强调的是让学生通过调查、讨论及推理等途径获取知识和探究的乐趣，在此过程中学生的手、脑、口全被充分调动起来，实现了学生主动性学习、反思性学习，而这样的学习方式有利于大学生的素质与能力的培养。
2.3教学过程的互动性
在教学过程中使用探究式教学方法，使得教师与学生之间从传统的单向性、机械性以及被动性的交流方式转变为双向性、灵活性以及主动性的互动方式。探究式教学法强调的是提出问题、多向互动的师生互动方式。教师首先设置情景提出问题，接下来引导学生进行思考，在此过程中师生互相交流沟通，共同探究解决途径，一方面培养学生协调合作的能力，另外一方面培养学生多种形式交流的能力，教师在整个过程中组织学生讨论并不断进行修正，从而达到良好的互动效果。
3探究式教学法在仓储与配送管理课程中的运用
仓储与配送管理是一门实践性很强的课程，在仓储与配送管理教学过程中应该注重对学生理论联系实践的培养，通过实践教学环节帮助学生将知识转化成技能。如果在仓储与配送管理课程中采用自主探究性教学法，可以充分调动学生的学习主动性，养成自主学习的习惯。本文通过对仓储与配送管理实践教学中的不断探索，建构了“创设问题情境，提出关键问题―自主探究―讨论交流，解决问题―实践探究”的探究式教学的基本模式。下面以仓储与配送管理课程中的一节内容――配送中心作业流程为例，谈一谈探究式教学法在仓储与配送管理课程中的实际运用。
3.1创设情景，提出关键问题
创设问题情境是探究式教学法的第一个步骤，其目的在于通过设置问题情景把学生引入主要阐述的主题。教师作为引导者要对相关知识深入研究后，分析实训教学内容与学生的具体情况，设计探究式教学法的教学方案。
通过学习，让学生掌握配送中心的基本作业流程，对进货、搬运、盘点、订单处理、拣选、补货、发货、配送各个作业流程有明确的认知，接下来运用探究教学法，提高学生物流配送的实战能力。
第一步创设情景，某企业2004年开展电商业务，目前已经成为了全国知名的电商企业，并在多个城市里建立了自有仓储配送中心的物流配送中心，为其消费者提供优质的物流配送服务。一辆装有20吨货物的货车到达该电商企业在某市的配送中心仓库（附配送中心的库位情况图），该车上的货品有：洗涤用品、食品、化妆品、小家电等，且都不是标准包装，包装材料有纸箱、木箱、袋装，还有简单的透明薄膜。
探究式教学的载体是问题，接下来的探究活动是围绕着问题展开的，教师需要根据教学目标，提出合理问题，如提出：根据货位情况图，本着节省库位的原则，规划出这批货物的合理储位；如卸货平台与仓库货架之间有200米距离，如何安排搬运设备并设计出高效的搬运路线；如何组织安排配送中心的盘点工作等问题，提出的问题一定能够激发学生探究的兴趣，为接下来的自主探究奠定基础。
3.2自主探究
探究式教学法的第二个过程就是引导学生根据问题并进行自主探究。教师在整个过程中要起到一个组织者的角色，引导、规范学生的探索过程。
这个过程学生可以在课外完成，以小组为单位来安排进货工作流程，并进行演示；根据给出的信息制定一份搬运路线图与搬运设备安排，再分配任务进行作业；制定一份合理规划货位储位的解决方案；制定详细的盘点计划；制作出拣货流程图，并进行模拟；根据库存和订单情况进行补货作业，并填写有关单据。
因为每组学生水平不同，效果不同，教师应该对每组的完成情况进行及时的反馈与评价。在此过程中教师要注意培养学生团队协作精神，对学生表现出来的创新思路及意识应予以表扬。
3.3讨论交流，解决问题
讨论交流是探究性学习中的一个重要步骤。这一环节，教师引导学生对探究过程进行归纳整理，学生就自己所处的小组在整个过程中出现的问题进行讲解，并分析调研结果，对存在的模糊认识进行讨论，讨论的形式可以灵活多样，可以是小组之间的研讨也可以是全班范围的大辩论。最后对问题形成一个合理的解释，得出结论或规律。在此过程中，教师的引导要与学生自主探究应相结合，传授知识与解决问题相结合。
3.4实践探究
实践探究是对课堂探究的深化，也是对课堂探究的进一步巩固。在这个阶段，教师应该引导学生将所学知识运用到实践当中，通过内化知识达到深化拓展的目的，并促进学生养成自主探究能力的形成。
4探究式教学法在仓储与配送管理应用时需注意的问题
探究式教学法有利于培养学生的创新能力以及探究能力，但不可避免的，这种教学方法也存在耗时多、课堂纪律不好控制以及难以实施，结果难以控制等问题。为了充分发挥探究教学法在仓储与配送管理教学中的作用，在具体运用时应注意解决好以下四个问题：
4.1制定详细的教学计划
教师在探究式教学法作为引导者，在对仓储与配送管理相关知识深入研究后，分析教学内容与学生的特点，制定翔实的教学计划。教学计划首先要将教学内容巧妙地转化成问题情景，其次提出能激发学生探究欲望的问题，在学生探究过程中进行及时的引导与修正。
4.2保证充足的探究时间
探究的过程往往要经历资料搜集、实地调研、分析思考、总结报告、讨论交流等环节，这需要给学生安排足够的探究时间，让学生自己通过探究来理解知识，培养探究能力，并保质保量的完成整个探究过程。
4.3确保教学效果
运用探究式教学法的目的就是为了提高教学效果，这种教学方法对教师的要求较高，正如一部影视作品最终呈现给观众的效果很大程度上取决于导演一样，教学效果最终也取决于教师的导演作用。在讨论交流的环节，既要保证课堂讨论的有序进行，又要保证学生在讨论过程中的畅所欲言，围绕课程目标安排教学进度，制定教学计划，并建立健全考核制度从而能确保教学效果。
4.4运用多种教学方法
物流企业的经营活动过程及管理过程具有全程性、综合性和实践性的特点，不能一味地、机械地将探究式教学法运用到每个知识模块上，在教学过程中要科学、灵活运用多种教学方法，从而提高学生运用所学专业理论知识分析、解决实际问题的能力。
5小结
探究式教学法在仓储与配送管理的教学实践中有必要加以深入探索，教师在应用的过程中，需要不断积累经验，对该教学方法进行进一步的研究与完善，围绕提高教学质量这一重心展开积极的探索，并将此教学方法推广到其他课程当中，从而达到全面提高教学水平的目的。
参考文献：
[1]何妍.试论探究式教学法在高校政治理论课中的探索[J].山东青年政治学院学报，2011（1）：147-150.
[2]崔友兴，蔡林，陈瑞君.问题教学法与探究教学法比较分析[J].当代教育理论与实践，2011，3（8）：1-3.
[3]何妍.试论探究式教学模式在公选课中的理论探索与实际操作[J].牡丹江教育学院学报，2011（6）：82-83.
仓储与配送篇5
【关键字】中心库应急库管理体系仓储建设
中图分类号：TV文献标识码：A
为适应国家电网公司“三集五大”和物资集约化管理的发展要求，加强公司系统仓储管理，统筹库存物资管理，确保库存物资账实一致，保障库存物资安全，提高仓库定置化、标准化管理水平，更好地为物资需求部门提供仓储物流服务，实现保供应、高流转、降库存的工作目标，在对电网建设、生产运行、农电管理等物资需求进行调研的基础上，地市公司建立“中心库-应急库管理体系”，大力推进仓储配送变革，积极创新运维物资供应方式，着力打造优质、高效的物资供应和配送体系。
1建立地市公司中心库-应急库管理体系
1.1中心库、应急库的定义
1.1.1中心库的定义：中心库是地市公司仓储服务体系的主体，是地市公司仓储物流服务体系的枢纽，承担地市公司主要物资储备任务，为地市公司生产、基建、营销、农电、调度等各个部门提供完善的仓储服务。
1.1.2应急库的定义：应急库是地市公司仓储服务体系的补充，贴近生产一线，主要存放应急抢修物资，为工区、班组、供电所等生产部门故障抢修提供便捷、安全的物资保障。
1.2中心库、应急库体系的服务内容
1.2.1中心库由地市公司物流服务部门直接管理，主要负责：
1.2.1.1统一办理地市公司范围内物资入库登记工作，落实物资在库保管，保证库存物资安全；
1.2.1.2集中监控地市公司范围内物资仓储情况，统筹物资调拨；
1.2.1.3接收处理地市公司各部门领料、退料申请，办理物资发料出库和退料入库工作；
1.2.1.4接收处理应急库提交的物资补库需求，办理物资分拨补充工作；
1.2.1.5审核应急库发料出库手续，保障库存物资账实相符；
1.2.1.6对应急库仓储管理进行检查考核，加强对应急库管理人员培训，提高应急库仓储管理水平
1.2.2应急库由地市公司应急库所在生产部门负责管理，按公司仓储管理统一规范的要求开展工作，主要负责：
1.2.2.1接收中心库配发物资，验收合格后，办理物资入库保管工作，保证库存物资安全；
1.2.2.2接收处理本库所在生产部门领料、退料申请，办理物资发料出库和退料入库工作；
1.2.2.3根据仓储管理要求和使用实际需要，向中心库提报补库申请；
1.2.2.4督促领用剩余物资当日退还库。
1.3中心库、应急库的设置要求
1.3.1中心库的设置要求
1.3.1.1每个地市公司只能设置一个中心库，作为本单位仓储服务工作的管理中心，纳入地市公司物流服务部门直接管理；
1.3.1.2因受现有条件限制设多库区的库房，均视为中心库下属的不同库区，实行集中统一规范管理模式；
1.3.1.3考虑物资应急保障工作需要，对于应急物资（备品备件），中心库应单独划区存放。
1.3.2应急库的设置要求
1.3.2.1市县公司应综合考虑工程物资使用规律和仓储服务辐射范围等因素，充分利用生产部门现有库房，建立应急库；
1.3.2.2一个生产部门只能设置一个应急库，其管理的多个库房，视为该应急库下属不同库区，由其统一管理。
1.3.3综合考虑各应急库管理现状、人员要求和装备水平的差异性，应急库分A、B两类：
1.3.3.1A类应急库：设置于地市公司本部各生产部门。应急库库存物资的品种、数量由仓库所在生产部门根据实际需要拟定，经本单位生产技术部审核，分管领导批准后实施。应急库根据库存物资领用、结存的实际情况，向中心库申请物资补库。中心库利用信息手段，动态跟踪应急库物资库存使用情况，视情况调整其库存物资品种和数量。应急库物资保管、盘点、发料、退料等工作均需在物资管理信息系统中完成，生产部门领用物资未全部使用完，应及时办理退料手续，保证库存物资帐实一致，杜绝出现账外物资的情况。
1.3.3.2B类应急库：设置于地市公司生产班组和农村供电所，便于直接服务于应急抢修，主要存放线缆、金具、铁件、绝缘子等日常抢修工作所需的装置性材料，以及少量400V电气设备，实行定额库存、每周补充的管理模式。供电所、生产班组根据本单位实际使用情况提报库存定额申请，经主管部门审核，公司分管领导审批后实行。应急库依据管理流程，办理物资保管、盘点、发料、退料等工作，每周将接收的物资领料单据报送中心库，由中心库向应急库调拨物资，补足库存定额。
1.4通过“中心库-应急库”仓储网络，形成科学合理的物资配送体系，满足不同种类物资的差异化采购配送需求。
1.4.1大中型基建、技改项目物资，按照“零库存”供应模式，以需求计划为依据，由供应商直接“点对点”配送至施工现场。现场不具备接货条件时，暂存在中心库，严格对存放期限和数量进行考核；
1.4.235千伏以下配网、农网工程物资，采用“储备采购、按项目领用”的采购供应模式，由供应商配送至中心库，再根据具体项目建设进度和实际需求，由中心库配送至施工现场；
1.4.3运行维护和应急抢修物资，由中心库向应急库配送，实行超市式管理，定额储备，定期补库，以满足日常抢修和生产维护周转的需要。
2完善仓储管理标准体系
2.1在布点建设“中心库-应急库”的同时，从仓储业务管理和硬件配置两个方面加强仓储管理标准化建设。
2.1.1仓储业务管理：制定了仓储管理导则，对物资验收、入库、清点、领用、出库、退库等仓储业务的各环节工作流程和表单进行统一规范，对仓库物资保管保养、安全保卫、以及库容库貌等方面提出明确要求，对仓库内部岗位设置、工作职责、考核要求等进行细化和明确，建立了统一的仓储业务管理标准。
2.2.2硬件配置：制定仓库定置化管理规则，对所有中心库、应急库按照统一编码原则，对仓库、库区、库房、仓位（货架）以15位唯一编码进行编号，在仓储管理信息系统中进行固化设置，实现库存物资与其存放位置的定位监控。在对仓库和库存物资定置化管理的基础上，根据物资保管、存放和流转业务需求，制定了仓库硬件标准化配置方案，对各类计量、装卸、搬运、保管、安保、信息等装备的配置品种和规格进行统一设置。
3加强运维物资仓储配送管理
3.1建立运维物资定额管理和定期补库运行机制。通过中心库统一组织配送的方式，有效提高运维物资的配送效率，降低配送成本，控制实物管理风险。
3.1.1对应急库的库存物资实行定额管理
3.1.1.1由公司生技、农电等项目主管部门，针对不同地区电网生产运行的规模和特点，结合运维物资仓储特性，制定应急库的库存物资种类和定额。
3.1.2对应急库的库存物资实行定期补库
3.1.1.1运维物资从应急库领用后，将出库信息上传中心库。
3.1.1.2中心库根据定额和领用情况，定期向应急库配送补库。
3.2建立库存物资的调剂调拨管理机制。最大限度减少库存，提高库存物资周转效率，并为将来实现跨项目单位的区域配送积累经验。
3.2.1地市公司利用现有仓储管理信息系统，在省公司层面统一建立物资调剂调拨资源平台，将公司系统库存资源纳入调剂调拨虚拟资源库范畴，供调剂调拨使用，实现不同项目、不同项目单位之间库存物资的调剂使用。
4提升仓储信息化管理水平
4.1推行条形码在物资采购和仓储配送业务中的应用
4.1.1在物资采购合同签订时，即对应于物资需求计划中包含物资属性和项目的各种所需信息，运用条形码编码规则，逐条产生二维条形码，完成对采购物资的赋码工作。将二维条形码印制在物资配送单上，并由供应商在物资包装和设备铭牌上标贴，地市公司通过有线扫描器和手持移动终端，完成物资出入库自动登记和库存物资的刷新。
4.2改进物资管理信息系统仓储管理模块
4.2.1根据“中心库-应急库”仓储构架，在建立完善配送制度、流程的基础上按照各公司的实际配送需要，改进物资管理信息系统仓储管理模块，从而支撑物资验收入库至领用出库全过程的信息化程序，其中应包含中心库向应急库配送补库的业务流程，做到能够对各仓库库存物资进行即时查询和统计，并能跟踪各时段物资入库和领用情况，实现对所有“中心库-应急库”库存物资的动态在线监控和“一本账”管理，不但实现科学物资配送，同时还满足了财务管理“账实一致”的要求。
5目前仓储配送管理的不足和下一步工作措施
5.1差距和不足
无锡供电公司在物资仓储配送管理工作中，虽然做了一些有益的尝试，积极采取措施加强仓库标准化、定置化、信息化管理，取得了初步成效，但与国网公司加强物流体系建设的要求，以及公司建设和运营对各类物资采购供应的实际需求相比，还有差距和不足：
5.1.1各类运维物资的库存定额需要进一步完善和细化，从而合理控制库存水平；
5.1.2进一步明确对各类物资的最小领用单元和标准包装的要求，以及对应的赋码方式，提高条形码技术应用水平；
5.1.3应急库仓储管理人员隶属于生产部门，需要进一步加强仓储业务技能培训，满足现代物流仓储管理的要求。
5.2下一步工作措施
针对上述不足，将进一步转变观念、创新发展，加强公司系统一体化物流配送管理，尽快实现仓储管理的现代化、智能化目标，主要做好以下几方面工作：
5.2.1持续推进仓储标准化管理体系建设。抓紧完善各类应急库的库存定额，细化落实运维物资配送管理要求，按计划全面完成公司系统仓库达标验收工作，并建立一批标准化、智能化管理示范仓库。
5.2.2要积极探索建立跨项目单位的配送管理模式。
5.2.3完善条形码技术应用方案，将条形码技术应用于验收、入库、清点、出库、安装、投运、运行维护等物资全寿命周期管理的各个环节。
5.2.4加快信息化登高项目（ERP）的开发应用，使物流、资金流和信息流有效衔接，实现物流高效规范、资金流与物流协同动作、信息流畅通可追溯的管理目标，进一步提升仓储管理功能。
仓储与配送篇6
关键词：技能竞赛；实践教学；影响设计
一、物流职业技能大赛对课程实践教学改革的影响分析
1.转变了课程教学目标和教学理念
高职院校课程体系改革是现代教育教学改革的重点。物流职业技能大赛是以学生综合能力为主要评价标准，以岗位任务完成情况来衡量专业能力。因此，可以在课程建设中，加大实践教学比重，并与职业技能大赛相对接，设计学习情境，选择实训项目、制定考核标准等。这样可以让高职教育中专业能力的培养、综合素质的形成更加务实、高效，教育教学观念发生了根本性的转变。
2.课程内容选择更加符合市场需求
举办技能大赛的一个重要目的就是希望通过大赛，促进职业院校增加相关的课程内容，从而引领职业院校相关专业的建设与发展。在技能大赛中，学校要走访企业，了解并研究企业最需要的技术和人才，探讨优秀员工应具备的专业知识、技能和素质，在此过程中，学校掌握第一手的信息，在课程内容的选择上更加具有目的性和针对性。
3.推动了工作过程的课程实践教学改革
在课程教学中，应以工作任务为核心，贴近企业生产实际，体现知识点的链接和综合。而“工作任务导向，贴近企业生产实际”是职业技能大赛题目设置的一大特点。在技能大赛中，每一个参赛项目都不是一门课，也不是可以由一个教师独立承担的，它是综合的，需要发挥团队精神，由多名教师互相配合才能很好地完成，这就要求课程内容必须以工作任务为核心来组织，贴近生产实际顺序，与企业生产实际相结合。
4.有利于提高教师的实践教学能力
职业技能大赛要求学生具有较高的技能，这就要求学校不断改进教学内容和教学方式，教师在教学中融入最新的专业知识和技能。正所谓：“名师出高徒。”在技能大赛中，学生比赛成绩往往也反映了幕后指导教师的水平，教师队伍自身素质的提高是保证学生比赛获得最佳成绩的根本。教师指导学生参加职业技能大赛，就会接触很多新设备、新技术、新技能，这是对教师原有知识、技能的挑战，他们要想很好地指导学生就必须先于学生掌握新设备、新技术、新技能，提升自己的能力。在这个过程中教师能更好地领会新课程的精神实质，提高自己的实施能力，从而推进课程改革的顺利进行。
二、物流职业技能大赛导向下的仓储与配送管理课程实践教学目标
1.技能大赛目标
物流职业技能竞赛的目的是展示参赛选手对综合物流活动的实际操作水平；检验参赛选手对物流专业知识、物流方案规划设计，以及物流实际作业操作技能、现代物流设备的使用、现场问题的分析与处理等各项能力；通过任务分工、团结协作，锻炼参赛选手的组织管理与团队协作能力；引导院校进行物流专业实践教学改革，明确物流就业岗位方向与人才培养目标；提升物流从业人员岗位技能和综合分析判断能力；以物流核心职业能力为导向，培养、选拔一批优秀的物流高技能人才；建立完善物流高技能人才的考核评价、竞赛选拔和技术交流机制；为物流专业人才提供和创造一个良好的社会就业环境，促进我国物流产业的快速发展。
2.课程实践教学目标
结合物流职业技能竞赛的要求和我院物流管理专业人才培养方案，本课程的实践教学目标从以下四个方面进行描述，逐层递进，最终实现学生职业能力的养成。首先是了解现代仓储和配送中心的组成，认识各种设施设备；其次是掌握各种设施设备和相关软件的操作方法；再次是熟悉仓储与配送各岗位的岗位职责和作业流程；最后达到能够灵活运用所学、所练分析和解决仓储与配送过程中的实际问题。在达到以上四个基本目标的同时，通过课程实训也为我院选拔学生组队参加物流职业技能竞赛打下坚实的基础。
三、基于工作过程的仓储与配送管理课程实践教学设计
依据本课程的特点，以工作流程为主线，从仓储部接到订单到把货物配送到用户的整个工作过程为主线，选取典型仓储、配送企业开展物流活动的真实工作场景为蓝本，体现工作项目的真实性，以真实工作任务、真实的工作过程来设计学习情境，让学生在完成企业真实工作任务中获取实践技能。
结合仓储配送企业工作流程这条逻辑主线，归纳、序化成为三大作业模块：入库作业、储存作业、出库作业，这三大技能模块又以15个工作项目作为支撑。整合后本课程实训项目体系如表1所示。
四、实践教学设计案例――重型货架入库
下面以项目――重型货架入库为例，说明课程实践教学设计。
项目任务：完成货物从月台到重型货架上架的整个过程，其中包括入库单的填报，货物接受，货物组托上架等。
知识、技能目标：能争取使用入库设备；按流程完成货物入库并上架；熟练掌握软件操作。
实践场所：供应链一体化实训室。
学生分组作业方式：学生4人一组，分别完成任务，具体任务如表2所示。
成果鉴定：要求学生现场完成重型货架入库任务，任务完成后学生自己总结，指导教师点评。
表2重型货架入库作业任务
[角色＼&人数＼&任务＼&软件操作＼&1＼&利用中诺思全国物流仓储与配送技能大赛软件完成入库任务的描述和操作＼&RF操作＼&1＼&利用RF扫描货物条码、托盘条码、货架条码等，并完成入库＼&组托与上架操作＼&2＼&将货物组托，利用地牛、堆高车等设备将货物入重型货架指定货位＼&]
经过两年的改革与探索，本课程实践教学改革取得了一些经验和成果，增强了学生的动手能力，提升了职业技能。我专业学生组队参赛，获得了2013年陕西省“现代物流储存与配送作业优化设计和实施”技能竞赛一等奖。2013年全国“现代物流储存与配送作业优化设计和实施”技能竞赛二等奖。2014年全国物流沙盘竞赛二等奖。初步显示出课程改革的实际效果。今后，工作过程和工作步骤的设计与设施内容还将不断完善和提高。
参考文献：
[1]许晓春，林朝朋.仓储与配送管理实务课程教改的探索与实践[J].厦门广播电视大学学报，2011（01）：46-48.
[2]郭永善.高技能人才培养瓶颈剖析及模式研究[J].实验技术与管理，2010（06）：126-129.
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