挖掘机维修篇1
关键词VOIVOEC360BLC、液压挖掘机、故障、维修
中图分类号：TU621文献标识码：A文章编号：
VOIVOEC360BLC液压挖掘机逐步实现了液压挖掘机的全自动化，在对液压挖掘机进行了研究以后，它逐步向机电液控制系统方向发展，随着液压技术的发展，对液压系统的故障进行分析与
排除的方法更难，为设备维修造成了困难。根据检测与维修经验，对VOIVOEC360BLC液压挖掘机的故障进行了分析，并提出以下处理措施。
一、VOIVOEC360BLC液压挖掘机的创新性设计
1、沃尔沃液压挖掘机具有较强的灵活性
沃尔沃液压挖掘机的灵活性较强，在不同的路况下都能顺利地完成作业任务，因为它具有如此多的功能，可以与不同种类的轮挖铲斗及附属装置实现完美匹配，它在挖掘性能方面比较突出，它的操控具有平稳性及快速性，可以满足不同的作业需求。
它作为一种重型设备在完成各种作业时，它在道路建筑、一般施工和养护到垃圾处理、回收利用、景观美化和公用设施，沃尔沃液压挖掘机都会胜利完成各种艰巨的任务。
2、沃尔沃液压挖掘机的几大特点
（1）沃尔沃液压挖掘机具有性能可靠的沃尔沃发动机，在沃尔沃液压挖掘机达到低转速时可以实现大扭矩，在燃油经济性方面比较可靠。
（2）沃尔沃液压挖掘机改进了载荷传感液压系统，它的操控趋于平稳，它的循环周期比较短，油耗是比较低的。
（3）沃尔沃关怀型驾驶室配备了防翻滚保护装置，它的安全性与舒适性得到了增强，可以起到缓解操作疲劳与提高生产率的作用。
（4）沃尔沃液压挖掘机的维护比较简便，在地面上就能够接触到例行保养点，可以发挥最大的可用性。
（5）远程信息处理系统是它的标准配置，起到了节省燃油、降低成本和实现最大收益的效果。
二、对VOIVOEC360BLC液压挖掘机可能产生的故障分析
VOIVOEC360BLC液压挖掘机所发生的各种故障，一般是由于制动力不足导致。发生制动力不足主要有以下几种原因，可以进行逐项排查。
1、制动片、弹簧力存在的问题
（1）制动片与弹簧力检测
将挖掘机停于斜坡之上，让其上部转台基本回转到与斜坡成垂直的角度，给发动机熄火，在转台受到重力作用时能够向低一方回转；对制动控制阀PG处的油路阻断，发动发动机，对先导阀进行操作，使转台不能回转。可能对制动片及弹簧进行检。
（2）控制先导阀的措施
在其他部位出现磨损泄漏时，可以停止先导阀的工作，对SH（A12）端进行检测，观察有没有压力油渗入，如果先导阀发生了回位不当或不及时的情况，要检查换向阀，在主泵压力油之间出现了磨损间隙，并可以借助于PAs（或PBs）通过先导油路，借助于梭阀3、4导入SH（A12）管道；当出现了泄漏，压力油会进入SH（A12），导致制动控制阀不能回位，它会与制动活塞直接接通，此时的PG压力油会进入制动活塞腔内，使制动片11产生分离，不能完成制动工作。
在做过压力检测以后，对先导阀进行操作时，在SH（A12）处的压力会成为3.6MPa，在操作先导阀停止以后，压力会直接由3.6MPa变为0，然后能够检测没有发生任何故障。
（3）调节阀2出现节流孔堵塞，制动控制阀1不能回位
在检测时，可以关闭先导阀，在调速阀2的出现节流孔堵塞、制动控制阀1卡出现停滞时，可以对其进行接通，制动缸内的压力将不能解除，使制动装置不能继续工作。
在进行了压力检测以后，制动活塞腔会产生一定的压力，当操作先导阀不工作时，压力由3.6MPa变为0，其腔内的压力会变为0，转台的回转仍然继续。这种情况下可以得出调速阀及制动控制阀没有故障。
2、回转马达磨损问题
先导阀的工作停止以后，回转马达内部的油压此还会产生液力制动的效果，它中以与制动片11一起产生制动力，将转台的工作停止。在回转马达出现了滑靴、配流盘的磨损问题时，在这些部位产生的静液所支撑的油膜出现问题，在密封性能不良时，柱塞内的压力油会出现磨损部位的泄漏，不能产生液力制动，导致转台的制动变慢。在做了以上的检测以后，可以将故障原因与回转马达结合分析。
3、低压油路气阻问题
输油泵或者喷油泵具有抽吸能力，燃油经过油箱的低压油路输送进高压泵。当低压油路出现了封闭不严的情况，当油箱内油面较低时，当车辆的停放与行驶出现了倾斜时，油路内进入空气；当气温升高，燃油会蒸发，在低压油路会产生气阻，发动机的工作会出现不稳定，会出现自动熄火或者发动机停止工作。
4、油路堵塞、喷油泵的故障分析
出现油路堵塞的部位包括油箱里的吸油管、柴油滤清器、滤网、油箱盖通气孔等。可能出现油路堵塞的情况是有不符合标准的柴油渗入，或者是在在加油时有杂质混入。喷油泵发生的故障主要是喷油泵柱塞或者是出油阀的磨损较严重，使发动机很难启动。这时要及时对柱塞及出油阀进行更换。液压泵出现故障是因为挖掘机是双联泵，在途中出现跑偏主要是因为一只泵的问题，可以将液压泵的的出油管进行对调，如果出现相反结果，说明一个泵出现了问题。如果行走马达安全阀有问题，安全阀会发生漏油，这样会出现系统内的压力太低，行驶马达没有达到足够的转速，所以会发生行走跑偏。当挖掘机器出现了一侧跑偏，当行走主阀内的弹簧变软或者断裂，甚至阀芯受卡，油压就会降低，导致行走跑偏。
三、排除故障的方法与措施
在对回转马达A（BH）和B（LH）进行压力检测可以推断出，回转马达旋转的最初压力要达到16MPa，此时转台可以回转，这样回转阻力变大；把挖斗放在地上，对先导阀进行操作，可以测到20MPa的压力，与26MPa的压力有一定的差别。
可以拆下排放滤芯7，在滤芯上可以找到许多金属屑，这是回转马达在磨损时出现的。于是，对回转马达进行维修，在其内部可以发现金属屑，在配流盘表面可以查到拉伤痕迹，配流盘后的密封圈也出现了挤出的问题，在柱塞滑靴表面、斜盘表面及九孔板表面可以查到拉伤痕迹，在下部轴承表面的金属也有脱落问题。
在做过测量以后，磨损的轴承高度在29.7mm左右，这种轴承的标准高度值在29.0mm上下，这是安装时使用了不合格的轴承所致，当轴向安装太紧时，轴承的径向力太大导致马达有不正常的磨损，被划以后落下的金属屑在各配合面内对其拉伤。
可以对标准轴承进行更换，在研磨了滑靴、配流盘、斜盘和九孔板以后；还要对管路和液压油油箱进行清洗，对液压油滤芯和液压油进行更换。在安装复后试车时，可以消除故障。
在挖掘机器出现了一侧跑偏时，可以对行走主阀油路的压力进行检查与测量，当正常值达到32.5Mpa。假若行走主阀再现了问题，所以要及时进行更换或者修理。在行走马达安全阀出现了漏油问题时，可能通过以下方法进行排除，对已损坏的行走马达安全阀进行更换；在进行判断时还可以通过左右行走马达的安全对换方法来检测并完成，再通过反向行走对其进行检测，看其是不是发生了偏转现象。
对液压泵出现的故障所采用的排除方法由以下几种方法完成，将液压泵卸下，对损坏件进行更换，再通过实验台进行调试就可以完成。当发生了油路堵塞时，可以通过证柴油清洁及油路密封进行了预防，平时要做到对油路的经常性保养，做好柴油滤清器的清洁与保养工作，对滤芯进行及时清洗或者更换，在一定的作业环境条件下，完成对油箱的清洗工作，油箱底部的油泥及水分得以清除。
总之，VOIVOEC360BLC液压挖掘机出现故障的原因主要是因为保养不及时或者操作不当导致，所以，要对挖掘机进行及时的保养，进一步提高操作手的技术水平，避免各种故障的出现，使工程建设可以顺利进行。
参考文献
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[5]李晓静，马建军.挖掘机液压油路故障分析与维修[J].装备制造技术.2010(4):119-120.
挖掘机维修篇2
挖掘机的证不叫驾驶证，而称为操作证。归劳动部门或农机部门发放，可以到发放操作证的机构去年审。挖掘机操作证是特种车辆驾驶证，不能开汽车。经劳动部或安监局批准办正规操作证式技能证和各种认证证书。
培训项目：1、电工作业：安装、维修、值班；
2、金属焊接：焊接、切割作业；
3、起重机械作业：汽车吊、门座吊、电梯安装、维修等；
4、企业内机动车辆驾驶：叉车、铲车、压路机、推土机、挖掘机、装载机等；
5、登高架设作业：高空建筑、架设、高空维修、高空安装等；
挖掘机维修篇3
1监控原理
GPS监控系统由监控中心平台、无线网络、GPS机载终端接收机3部分组成，如附图所示。GPS监控系统是集GPS卫星定位技术、GIS地理信息技术（电子地图）、互联网技术为一体的综合管理系统。GPS机载终端接收机接收定位卫星的定位数据，计算出挖掘机的经度、纬度、速度、方向，这些坐标数据由GPS机载终端接收机内的通信模块通过无线网络，传输到监控中心平台并存入服务器数据库，监控中心平台通过与GIS电子地图匹配，即可实现挖掘机位置的跟踪和显示，可以实时获取挖掘机地理位置信息。
GPS机载终端接收机与挖掘机控制器采用CAN总线连接，通讯主服务器按设置时间间隔（可调）向GPS机载终端接收机发送信息。机载摄像头还可根据需要实时向GPS机载终端接收机传送施工现场情况发送信息。这些信号均通过无线网络传送至监控中心平台，将挖掘机所在位置、报警信息等数据发送至监控中心服务器并存入数据库。移动目标的信息经处理与监控终端上的GIS电子地图匹配，并在地图上清楚和直观显示挖掘机的实时位置，也可对挖掘机移动轨迹进行查询，从而达到对挖掘机位置的监控。
另外，如果挖掘机没有在指定的区域工作，监控中心平台上就会出现报警信息，挖掘机显示器上也会出现同样的报警信息来警示用户。
2监控功能
（1）报警
监控中心平台可通过无线网络将控制指令向下达给GPS机载终端接收机，当挖掘机遇到紧急情况时，可通过车载终端接收机，采用语音形式向挖掘机报警。另外，如果挖掘机没有在指定的区域，监控中心平台上就会出现报警信息挖掘机显示上也会出现同样的报警信息警示用户。
（2）锁机
挖掘机安装GPS终端模块后，利用定位功能可以通过监控中心平台对挖掘机进行控制管理，如果用户拖欠挖掘机货款，债权管理部门就可以通过监控中心平台向挖掘机下发相应锁机指令，进行锁机处理。锁机分为3个等级，根据实际情况进行分级锁机，一级锁机是限制发动机最高转速，使发动机只能处于略低转速下运行，二级锁机是至允许发动机怠速运行。如果恶意欠款，将进行三级锁机处理后，此时挖掘机不允许启动，以此为债权人或公司提供债权安全保障。
（3）防拆
倘若用户故意拆除GPS终端模块或GPS天线，由于有防拆功能，系统会进行被动锁机。此时挖掘机虽然可以正常启动，但是只能在怠速下运行，所有锁机信息都会在车辆显示器上进行显示用以警示用户。若GPS监控系统被认为破坏，电控系统就会自动锁机，所有控制器的输山端口失效，挖掘机无法正常启动运行，同时发出报警信息，上传至监控中心。
（4）状态监测
挖掘机维修篇4
第一条为了加强乡村道路管理。充分发挥乡村道路功能，根据国务院《乡村道路管理条例》和其他有关法律、法规的规定，结合本市实际，制定本条例。
第二条本市乡村规划区内城市道路的规划、建设、养护、维修和管理。
指乡村供车辆、行人通行的具备一定技术条件的道路、桥梁、隧道及其附属设施。本条例所称城市道路。
第三条乡村道路管理应当遵循统一规划、配套建设、协调发展和建设、养护、管理偏重的原则。
第四条市乡村道路主管部门负责全市乡村道路管理工作；区乡村道路主管部门依照管理权限负责所辖区域内的乡村道路管理工作。市、区乡村道路主管部门所属的乡村道路管理机构负责乡村道路管理的具体工作。
做好乡村道路管理工作。市、区城乡规划、建设、乡村管理行政执法、公安交通、园林、市容等有关行政部门应当依照各自职责。
第五条任何单位和个人都有维护乡村道路的义务。
对监督、制止和举报损坏、侵占乡村道路行为有功的由乡村道路主管部门给予惩办奖励。
第二章规划和建设
第六条市人民政府应当组织乡村道路、城乡规划、公安交通等部门和供电、供水、通信、燃气等公用事业单位。
编制乡村道路年度建设计划，乡村乡村道路主管部门应当根据乡村道路发展规划和乡村近期建设规划。经市人民政府批准后组织实施。
并提前告知相关管线单位。乡村道路改建、扩建、大修工程应当制定年度计划。
第七条乡村道路的建设资金主要由政府投资。
第八条乡村道路的勘察、设计、施工、监理应当严格执行国家和省、市有关技术规范。
应当具有相应的资质等级，承担乡村道路勘察、设计、施工、监理的单位。并在其资质等级许可的范围内承担工程。
第九条乡村道路建设应当坚持先地下、后地上的原则。有条件的应当同步建设公共管沟。
沿途原设置的架空线应当同步埋设入地。新建的乡村道路原则上不得设置架空线。乡村道路改建、扩建、大修时。
第十条新建、改建、扩建或者大修乡村道路。有关管线单位应当在接到通知之日起三十日内，将管线敷设计划报乡村道路主管部门，由乡村道路主管部门统筹安排实施。
第十一条新建、改建、扩建乡村道路。有条件的应当建设港湾式停靠站，并预留绿化用地和环境卫生设施用地。
第十二条新建、改建、扩建乡村道路。
第十三条乡村道路工程竣工后。
乡村道路工程应当依照国家规定实行质量保修制度。
第十四条住宅小区内道路的规划、建设应当与城市道路的规划、建设衔接配套。
第十五条通过贷款或者集资建设的大型桥梁、隧道等。可以在规定期限内收取通行费，用于归还贷款或者集资款，不得挪作他用。
第三章养护和维修
第十六条政府投资建设的乡村道路。
由业主负责养护、维修。企业、其他组织或者个人投资建设的乡村道路。
第十七条政府投资建设的乡村道路。建设单位应当向乡村道路主管部门料理工程移交手续，并将工程有关技术资料一并移交；企业、其他组织或者个人将投资建设的乡村道路自愿无偿移交乡村道路主管部门且符合移交条件的由乡村道路主管部门依照规定顺序接管。
第十八条负责乡村道路养护、维修的单位。定期对乡村道路进行养护、维修，确保养护、维修质量。
保证乡村道路完好。乡村道路主管部门应当对乡村道路养护、维修质量进行监督检查。
第十九条养护、维修乡村道路应当围挡作业。有关管理部门和沿街单位、个人应当予以配合。
并在规定的期限内修复竣工。施工时，养护、维修乡村道路应当躲避交通高峰时间。应当采用低噪声、防扬尘的施工设备和施工方法，减少对环境的污染。
任何单位和个人不得擅自撤除围挡。作业期和养护期内。
第二十条乡村道路附属设施缺损时。
应当先行采取警示性措施，乡村道路主管部门发现乡村道路附属设施缺损时。并督促有关产权单位及时处置。
第二十一条乡村道路养护、维修专用车辆应当使用统一标志；执行任务时。其行驶路线和方向不受交通标志、标线限制，过往车辆和人员应当注意躲避。
由市乡村道路主管部门会同市公安交通管理部门确定。乡村道路养护、维修专用车辆使用的统一标志。
第四章路政管理
第二十二条乡村道路主管部门应当制定乡村道路重大事故应急预案。乡村道路主管部门应当依照应急预案组织实施应急处置和救援。相关单位和个人应当服从指挥，配合应急预案的实施。
第二十三条乡村道路主管部门应当加强对城市道路的管理。设立监督电话，及时受理投诉。发现乡村道路损坏的应当及时通知养护、维修单位进行修复。
第二十四条乡村道路范围内禁止下列行为：
（一）擅自占用或者挖掘乡村道路；
（二）履带车或者超重、超高、超长车辆擅自在乡村道路上行驶；
（三）机动车在桥梁或者非指定的乡村道路上试刹车；
（四）擅自在乡村道路上设置台阶、坡道、站台、书报亭、电话亭、指路牌、井具、化粪池等；
（五）擅自在桥梁、隧道及其附属设施上设置广告牌或者其他挂浮物；
（六）向路面排水；
（七）擅自利用桥梁及其附属设施进行围栏、吊装、牵拉等施工作业；
（八）人行地下通道内摆摊设点、露宿、通行机动车或者骑行电动车、自行车；
（九）其他损害、侵占乡村道路的行为。
第二十五条严格限制占用和挖掘乡村道路。
不得挖掘；确需挖掘的应当报经市人民政府批准。新建、改建、扩建的乡村道路交付使用后五年内、大修的乡村道路竣工后三年内。
以及市人民政府批准的重大活动期间，元旦、春节、国庆节前十五日、后十日。不得开挖乡村主干道。
减少扰民。挖掘乡村道路应当集中施工。
第二十六条因特殊情况。对临时占用乡村道路和挖掘乡村次干道的乡村道路主管部门和公安交通管理部门应当在收到申请之日起七个工作日内作出同意或者不同意的书面答复，挖掘乡村主干道的应当报经市人民政府批准后答复。临时占用和挖掘乡村道路涉及乡村防洪工程的还应当征得有管辖权的水主管部门同意。
第二十七条经批准临时占用或者挖掘乡村道路的应当依照批准的时间、位置、面积和要求占用或者挖掘。需要移动位置、扩大面积的应当依照本条例第二十六条的规定。
占用单位和个人应当及时清理现场，临时占用乡村道路期满后。恢复乡村道路原状；因特殊情况需要延长占用期限的应当提前三日依照原审批顺序报经批准。
第二十八条占用和挖掘乡村道路。
不得挪用和减免。乡村道路占用费和挖掘修复费用于乡村道路养护、维修和管理。
第二十九条机动车临时占道停放应当停放在机动车临时停车泊位内。
机动车临时停车泊位由市公安交通管理部门会同市乡村道路主管部门、市城乡规划主管部门设置。
不得擅自改变机动车临时停车泊位用途。任何单位和个人不得擅自设置机动车临时停车泊位。
第三十条经批准挖掘乡村道路。
（一）施工现场应当围挡作业。夜间应当设置施工标志灯或者反光围挡；
（二）施工现场的明显位置设置标示牌。
（三）能够采取非开挖技术施工的应当采取非开挖技术施工。
（四）与地下其他设施发生抵触时。演讲乡村道路主管部门协调解决；
（五）施工资料应当在批准的范围内堆放。
（六）施工完毕。及时清理现场，并书面告知乡村道路主管部门。
第三十一条乡村道路主管部门接到挖掘施工完毕的演讲后。主干道应当在七日内完成，其他道路应当在十五日内完成。
第三十二条因管线发生事故需要紧急抢修的管线单位可以先行挖掘乡村道路抢修。并在二十四小时内补办相关审批手续。
第三十三条沿街单位需要开、改乡村道路道口、降坡或者改装人行道板的应当向乡村道路主管部门提出申请。收到申请之日起七个工作日内作出批准或者不予批准的书面答复，经批准后方可施工。
其建设以及维修经费由申请单位承担。开、改乡村道路道口、降坡或者改装人行道板应当委托专业单位施工。
第三十四条因废弃或者交通管理等原因。由乡村道路主管部门统一组织调整或者封闭。所需费用由同级财政专项列支。
第三十五条公共汽车、电车以及其他固定线路的客运车辆站点的设置应当符合国家有关乡村道路技术规范。新增、迁移客运车辆站点需要加固乡村道路的应当采取加固措施。
第三十六条建设工程施工可能损坏乡村道路的建设单位应当在施工前采取防护措施；造成损坏的应当依法赔偿。
建设工程施工需要封闭乡村道路的市公安交通管理部门应当通告。
第三十七条履带车或者超重、超高、超长车辆需要在乡村道路上行驶的应当经乡村道路主管部门同意。并依照公安交通管理部门指定的时间、路线行驶。
第三十八条乡村道路出现塌陷、断裂等情形。采取必要的紧急措施，并向乡村道路主管部门和公安交通管理部门报告。
第三十九条需要在桥梁上架设管线的应当先向乡村道路主管部门提出申请。五个工作日内作出批准或者不予批准的书面答复，影响交通平安的还应当征得公安交通管理部门的同意，经批准后方可实施。
确保平安。管线单位应当对架设的管线进行定期检查。
第四十条乡村道路主管部门应当依照桥梁、隧道的平安维护要求。
制定可行性演讲和平安维护方案，桥梁、隧道平安维护区域内从事河道疏浚、挖掘、打桩、地下管道顶进、爆破、基坑开挖等作业的应当向乡村道路主管部门和公安交通管理部门提出申请。并与桥梁、隧道产权人签订维护协议，乡村道路主管部门和公安交通管理部门应当在收到申请之日起十五个工作日内作出批准或者不予批准的书面答复，可能危害桥梁、隧道平安的还应当组织召开专家论证会。河道中从事上述作业行为的还应当报有管辖权的水主管部门批准。
第四十一条负责桥梁、隧道养护、维修的单位应当依照国家有关规定建立健全桥梁、隧道检测评估制度。
桥梁、隧道的平安检测评估应当委托具有相应资质的机构承当。
第四十二条经检测评估为危险桥梁、隧道的负责桥梁、隧道养护、维修的单位应当采取紧急措施。
第四十三条桥梁、隧道遭遇车船撞击事故或者其他损坏的有关责任人员应当立即演讲乡村道路主管部门。公安交通管理部门和地方海事管理机构应当予以配合。
第五章法律责任
第四十四条违反本条例规定。给予警告：
（一）未执行乡村道路养护、维修技术规范。
（二）养护、维修乡村道路时未设置警示标志的
（三）未按照规定的期限修复竣工的
擅自占用或者挖掘乡村道路的由乡村道路主管部门予以制止并责令限期恢复原状，第四十五条违反本条例规定。逾期不恢复原状的由乡村道路主管部门组织代为恢复，费用由责任者承当，并处以乡村道路占用费或者挖掘修复费二倍的罚款，但最高不得逾越二万元。
并处以二千元以上二万元以下罚款：第四十六条违反本条例规定有下列行为之一的由乡村道路主管部门责令限期改正。
（一）履带车或者超重、超高、超长车辆擅自在乡村道路上行驶；
（二）机动车在桥梁或者非指定的乡村道路上试刹车；
（三）擅自在桥梁、隧道及其附属设施上设置广告牌或者其他挂浮物；
（四）占用乡村道路期满或者挖掘乡村道路后。
第四十七条违反本条例规定有下列行为之一的由乡村道路主管部门责令限期改正；逾期不改正的强制清除或者撤除。
（一）擅自在乡村道路上设置台阶、门坡、站台、书报亭、电话亭、指路牌、井具、化粪池等的处以乡村道路占用费二倍的罚款。
（二）擅自利用桥梁及其附属设施进行围栏、吊装、牵拉等施工作业的处以五千元以上二万元以下罚款；
（三）人行地下通道内摆摊设点的处以二百元以上五百元以下罚款。
第四十八条违反本条例规定有下列行为之一的由乡村道路主管部门责令限期改正；逾期不改正的处以五百元以上五千元以下罚款：
（一）作业期和养护期内擅自撤除围挡的
（二）未及时处置缺损的乡村道路附属设施的
（三）施工完毕未依照乡村道路养护技术规范回填密实的
（四）擅自开、改乡村道路道口、降坡或者改装人行道板的
第四十九条违反本条例规定。或者擅自改变机动车临时停车泊位用途的由公安交通管理部门责令限期改正；逾期不改正的用于非经营性的处以五百元以上一千元以下罚款，用于经营性的处以五千元以上一万元以下罚款。
第五十条违反本条例规定。并处以一万元以上三万元以下罚款。
第五十一条违反本条例规定的其他行为。
第五十二条本条例规定的行政处罚事项属于乡村管理相对集中行政处罚权范围的依照有关规定执行。
第五十三条乡村道路主管部门及其乡村道路管理机构或者其他有关管理部门违反本条例规定。对直接负责的主管人员和其他直接责任人员依法给予奖励；构成犯罪的依法追究刑事责任：
（一）不依照本条例规定的条件、顺序和期限实施行政许可的
（二）组织不符合条件的单位负责乡村道路养护、维修的
挖掘机维修篇5
关键词:挖掘机行走跑偏故障
中图分类号:TU621文献标识码:A文章编号:1672-3791(2012)05(a)-0116-01
我局1台PC220—5挖掘机在使用8300h后,出现行走跑偏,挖掘机每行驶30m向左跑偏4m,后退时亦然,操纵铲斗缸动作无力,经停机检查,左右履带链板涨紧度一致无异常,终传动有金属颗粒状杂质油也排出。
PC220—5挖掘机是采用双泵双回路的行走系统,行走原理见附图,前、后液压泵分别单独向右、左行走马达供油,驱动挖掘机行走,挖掘机向左跑偏,右行走正常,说明故障应该出在为左行走系统中,依据行走原理,作如下操作并判断(图1)。
(1)互换左右行走马达与中央回转接头高压软管,发现挖掘机向右跑偏,据此判断左马达及其控制阀组工作正常。
(2)再将前后泵左右出口高压软管互换,发现跑偏反向再次发生改变,据此判断中央回转接头密封良好,故障应出在为左行走马达供油的后泵或其控制系统中。而前后泵公用的先导控制阀（PPT阀）、恒扭阀（TVC阀）工作正常。
1后泵液压控制系统检查
PC220—5后泵单独控制油路包括:主控制阀、切断阀（CO阀）,反向控制阀（NC阀）,及伺服机构,准备一量程为6MPa的压力表,分别对CO阀、NC阀按以下条件测试,将测试结果填入下表。
(1)CO阀检查:CO阀上没有测压点,可以通过操作主控制阀,测量NC阀的输出压力来判断,操作主控制阀使主泵卸荷,测量NC阀输出压力,填入表1。
(2)NC阀检查:将各个操作手柄置于中位,测量NC阀的输出压力,填入下表。
(3)重复测量CO、NC阀输出压力。操作行走操作手柄置于行程末端,支起后泵对应的履带并使其作全速自由转动,此时测量NC阀输出压力,填入表1。
(4)准备一量程为60MPa的压力表,测量系统压力即主控制阀压力,将测量值填入表1。
(5)拆检伺服机构得知:回位弹簧无折断,弹性良好,连杆机构无脱落,阀芯无卡滞,磨损,伺服活塞行程7.2mm符合标准。
2由上面测试及检查结果可知
各测量值在正常值范围内,后泵控制油路正常,故障应出现在后泵本身,拆下液压泵总成发现前泵各液压元件完好无损,后泵配流盘油封带有数条明显的沟槽,柱塞缸轻度拉伤,其余液压元件无明显磨损迹象,正是由于柱塞缸与配流盘的接触面的磨损,造成液压泵严重泄漏,使后泵排量不足,从而导致行走跑偏。
3故障排除
鉴于柱塞缸端面、配流盘损伤不大,采用修磨柱塞缸、配流盘的方法维修,先用平面磨床精磨柱塞缸、配流盘的磨损端面,然后用氧化铬进行抛光,最后用手工对研柱塞缸和配流盘端面,保证其接触面达95%以上。
将修复的柱塞缸和配流盘装配好后试机,挖掘机回复正常行走。
参考文献
[1]程磊.CAT320BL型挖掘机行走跑偏故障的排除[J].工程机械与维修,2003(7).
挖掘机维修篇6
摘要：现代挖掘机一般都采用了机电液一体化控制模式，常见故障为发动机转速下降，工作速度变慢，挖掘无力等一些日常使用中的故障。本文简单介绍了挖掘机在这几类故障中的故障判断及维修技术，另外还介绍了挖掘机的日常保养技术，以保障挖掘机的正常工作。
关键词：挖掘机；维修；保养
随着科技的进步，现代挖掘机一般都采用了机电液一体化控制模式，我们在排除一些故障时，解决的多是发动机、液压泵、分配阀、外部负荷的匹配问题。一般在挖掘机作业中，这几方面不能匹配，经常会表现为：发动机转速下降，工作速度变慢，挖掘无力以及一些常见问题。
1发动机转速下降
首先要测试发动机本身输出功率，如果发动机输出功率低于额定功率，则产生故障的原因可能是燃油品质差、燃油压力低、气门间隙不对、发动机的某缸不工作、喷油定时有错、燃油量的调定值不对、进气系统漏气、制动器及其操纵杆有毛病和涡轮增压器积炭。如果发动机输出动力正常，就需要查看是否因为液压泵的流量和发动机的输出功率不匹配。
液压挖掘机在作业中速度与负载是成反比的，就是流量和泵的输出压力乘积是一个不变量，泵的输出功率恒定或近似恒定。如果泵控制系统出现了故障，就不能实现发动机、泵及阀在不同工况区域负荷优化匹配状态，挖掘机从而将不能正常工作。此类故障要先从电器系统入手，再检查液压系统，最后检查机械传动系统。
2工作速度变慢
挖掘机工作速度变慢主要原因是整机各部磨损造成发动机功率下降与液压系统内泄。挖掘机的液压泵为柱塞变量泵，工作一定时间后，泵内部液压元件（缸体、柱塞、配流盘、九孔板、龟背等）不可避免的产生过度磨损，会造成内漏，各参数据不协调，从而导致流量不足油温过高，工作速度缓慢。这时就需要整机大修，对磨损超限的零部件进行修复更换。
但若不是工作时间很长的挖掘机突然变慢，就需要检查以下几方面。先查电路保险丝是否断路或短路，再查先导压力是否正常，再看看伺服控制阀-伺服活塞是否卡死以及分配器合流是否故障等，最后将液压泵拆卸进行数据测量，确认挖机问题所在。
3挖掘机无力
挖掘无力是挖掘机典型故障之一。对于挖掘无力可分为两种情况：一种为挖掘无力，发动机不憋车，感觉负荷很轻；第二种为挖掘无力，当动臂或斗杆伸到底时，发动机严重憋车，甚至熄火。
①挖掘无力但发动机不憋车。挖掘力的大小由主泵输出压力决定，发动机是否憋车取决于油泵吸收转矩与发动机输出转矩间的关系。发动机不憋车说明油泵吸收转矩较小，发动机负荷轻。如果挖掘机的工作速度没有明显异常，则应重点检查主泵的最大输出压力即系统溢流压力。如果溢流压力测量值低于规定值，表明该机构液压回路的过载溢流阀设定值不正确，导致该机构过早溢流，工作无力。则可以通过转动调整螺丝来调整机器。②挖掘无力，发动机憋车。发动机憋车表明油泵的吸收转矩大于发动机输出转矩，致使发动机超载。这种故障应首先检查发动机速度传感系统是否正常，检查方法与前文所述发动机检查方法类似。经过以上细致的检查与排除故障，发动机速度传感系统恢复正常功能，发动机憋车现象消失，挖掘力就会恢复正常。
4挖掘作业过程中的常见故障
挖掘机在施工作业中经常出现的一些普遍的故障，如：挖机行走跑偏，原因可能为行走分配油封（又称中心回转接头油封）损坏；两个液压泵流量大小不一；一边行走马达有问题。液压缸快速下泄则可能为安全溢流阀封闭不严，或缸油封严重损坏等等。5挖掘机的日常保养
为了防止挖掘机的故障发生，在日常使用过程中需要十分注意对挖掘机的保养。日常保养包括检查、清洗或更换空气滤芯；清洗冷却系统内部；检查和拧紧履带板螺栓；检查和调节履带反张紧度；检查进气加热器；更换斗齿；调节铲斗间隙；检查前窗清洗液液面；检查、调节空调；清洗驾驶室内地板；更换破碎器滤芯（选配件）。清洗冷却系统内部时，待发动机充分冷却后，缓慢拧松注水口盖，释放水箱内部压力，然后才能放水；不要在发动机工作时进行清洗工作，高速旋转的风扇会造成危险；当清洁或更换冷却液时，应将机器停放在水平地面上。
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